斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分，其實(shí)數(shù)控車床的技術(shù)和車床本身就是有著一定的聯(lián)系，數(shù)控車床簡單的意義來說也就是機(jī)床在加工過程當(dāng)中的數(shù)字化的控制系統(tǒng)，當(dāng)然，數(shù)控車床并不單單只有一個數(shù)控系統(tǒng)，他也有很多不同的技術(shù)，完全是利用一些不同的技術(shù)，來家工程隊(duì)為先進(jìn)的設(shè)備的，他包含的范圍較為廣泛，包括數(shù)控車床，數(shù)控銑床，數(shù)控加工中心，還有數(shù)控線的切割等多種不同的類型。

很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)，根據(jù)3月份中國機(jī)床工具協(xié)會發(fā)布的《2018年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析》，2018年我國機(jī)床工具行業(yè)雖總體發(fā)展平穩(wěn)，但與機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)需求端密切相關(guān)的3C消費(fèi)電子領(lǐng)域和汽車制造領(lǐng)域需求放緩，以新能源汽車為代表的車身結(jié)構(gòu)輕量化，高強(qiáng)度需求成為主流，3C產(chǎn)品加工也從金屬加工走向玻璃、陶瓷加工，下游產(chǎn)業(yè)對精密化部件的需求，讓機(jī)床行業(yè)走向智能化，高精度化轉(zhuǎn)變。

控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)，斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動，加工精度對比數(shù)控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個方向運(yùn)動后再反向傳動時(shí)，難免會產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。