斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分，其實(shí)數(shù)控車床的技術(shù)和車床本身就是有著一定的聯(lián)系，數(shù)控車床簡(jiǎn)單的意義來說也就是機(jī)床在加工過程當(dāng)中的數(shù)字化的控制系統(tǒng)，當(dāng)然，數(shù)控車床并不單單只有一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)，他也有很多不同的技術(shù)，完全是利用一些不同的技術(shù)，來家工程隊(duì)為先進(jìn)的設(shè)備的，他包含的范圍較為廣泛，包括數(shù)控車床，數(shù)控銑床，數(shù)控加工中心，還有數(shù)控線的切割等多種不同的類型。

從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形，建立機(jī)床坐標(biāo)系：由于機(jī)床參考點(diǎn)與機(jī)床原點(diǎn)保持固定尺寸聯(lián)系，用戶無修改權(quán)限，而機(jī)床原點(diǎn)是一個(gè)定義點(diǎn)不能直接測(cè)量，機(jī)床參考點(diǎn)是硬件點(diǎn)可以通過限位開關(guān)定位確定，因此開機(jī)時(shí)只要讓機(jī)床直接返回參考點(diǎn)，通過直接確認(rèn)參考點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系的位置來間接確定機(jī)床原點(diǎn)OM的位置，從而建立起機(jī)床坐標(biāo)系，這樣在數(shù)控裝置的控制下刀具的移動(dòng)才有了一個(gè)運(yùn)動(dòng)基準(zhǔn)。

很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)，根據(jù)3月份中國(guó)機(jī)床工具協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析》，2018年我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)雖總體發(fā)展平穩(wěn)，但與機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)需求端密切相關(guān)的3C消費(fèi)電子領(lǐng)域和汽車制造領(lǐng)域需求放緩，以新能源汽車為代表的車身結(jié)構(gòu)輕量化，高強(qiáng)度需求成為主流，3C產(chǎn)品加工也從金屬加工走向玻璃、陶瓷加工，下游產(chǎn)業(yè)對(duì)精密化部件的需求，讓機(jī)床行業(yè)走向智能化，高精度化轉(zhuǎn)變。